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• シマノ・リニアレスポンス・システムによる高性能V-BRAKE
ブレーキレバー、ケーブル、ブレーキ本体。各部の内部抵抗を徹底的に軽減。ブレーキレバーへのライダーの入力を忠実に伝えるシステムです。
• パラレルリンク・メカニズム採用
ブレーキパッドがリムのブレーキあたり面に対して平行に移動。ブレーキシューが均一に磨耗していく事でブレーキシューの厚さを最小限に抑えることができ、結果的に軽量化につながります。
また、ブレーキシューに均一に力が伝わり、シューのたわみも減るので、コントロール性も向上。ブレーキタッチもよくなります。 |
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