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• 最適の剛性/軽量性バランス。鍛造モノボディ構造
鍛造一体式のボディは、別体式に比べボディをつなぐための構造が不要となるため、軽量化が可能。本体の剛性確保を考慮したデザインは、しっかりとしたブレーキタッチを生み出します。
• 剛性アップと軽量化に貢献。チタニウム・バックプレート採用
ブレーキパッドのバックプレートにはチタニウムを採用。剛性を確保しながら軽量化にも貢献しています。
• 様々なライディングスタイルに対応。多彩なローター径をラインナップ
新XTRのローターは４種類。
SM-RT97 160mm
SM-RT97-L 203mm
SM-RT97-M 180mm
SM-RT97-SS 140mm(リア専用)
全モデル、メンテナンス性と、軽量性に優れたセンターロック式。 |
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